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液壓過濾器的工作原理:
過濾器工作原理簡圖液壓油從左邊進入管路到濾清器,從外濾芯流到內芯,再從出口流出,當外濾芯堵塞時,壓力增大,達到溢流閥的開啟壓力時,油液從溢流閥經過,到內芯,再從出口流出,外濾芯比內濾芯的精度高,內濾芯屬于粗過濾。液壓過濾器實驗法:世界各國已經普遍采用國際標準ISO4572評定“液壓濾芯過濾性能的多次通過法",實驗內容包括確定濾芯,對不同尺寸的過濾比(β值)堵塞過程的壓差特性以及納垢容量。多次通過法模擬濾清器在液壓系統(tǒng)中的實際工況,污染物不斷侵入系統(tǒng)油液,并不斷被濾清器濾除,而未能濾除的顆粒物又回到油箱,并再次通過過濾器。為適應高精度濾清器性能評定的需要,以及由于試驗粉塵的改變和自動顆粒計數(shù)器新校準方法的采用,近年來對ISO4572進行了修改和完善,修改后多次通過試驗法采用新的標準號ISO16889。
液壓過濾器的技術要求:
(1)過濾器材料應具有一定的機械強度,保證在一定的工作壓力下不會因液壓力的作用而受到破壞。
(2)在一定的工作溫度下,應保持性能穩(wěn)定;有足夠耐久性。
(3)有良好的抗腐性能力。
(4)結構盡量簡單,尺寸緊湊。
(5)便于清洗維護,便于更換濾芯。
(6)造價低廉。
液壓濾芯的更換時間編輯
液壓挖掘機一般在運轉2000h以后就需要更換液壓油,否則將使系統(tǒng)污染,造成系統(tǒng)故障。據(jù)統(tǒng)計,液壓系統(tǒng)的故障中90%左右是由于系統(tǒng)污染所造成的。
在檢查油品的顏色、黏度、氣味的基礎上,還要檢測機油壓力、空氣濕度。若工作在海拔較高、溫度較低的環(huán)境,還必須密切注意發(fā)動機機油里含炭量、膠質物(烯烴)和硫化物,以及柴油里的雜質、石蠟和水分的含量。
特殊情況,若機械使用低等級柴油(柴油中含硫量0.5﹪~1.0﹪),應每隔150h更換一次柴濾、機濾;含硫量在1.0﹪以上應每隔60h更換一次柴濾、機濾。使用破碎器、振動夯等對液壓系統(tǒng)負荷較大的設備,液壓回油濾芯、先導濾芯和呼吸器濾芯的更換時間為每隔100h更換一次。