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P550202燃油濾芯的種類及工作原理
更新時間:2021-09-24   點擊次數:1027次


                  燃油濾清器的種類

            

  燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和濾清器三類。

為實現較高分離效率,一級為油水分離器,一級為柴油精濾器。磨損卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統的除水方式在機械燃油系統主要是沉淀,到國三以上排放時代,柴油發動機多采用高壓共軌燃油系統,除水方式多采用濾紙。如博世(BOSCH),曼胡(Mann-Hummel),帕克(Parker),國內品牌有達菲特(DIFITE)。

汽油濾清器有化油器式和電噴式之分,使用化油器的汽油發動機,汽油濾清器位于輸油泵進口一側,工作壓力較小,一般采用尼龍外殼,電噴式發動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側,工作壓力較高,通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙,也有使用尼龍布、高分子材料的。

P550202柴油濾芯.jpg


 燃油濾清器的工作原理

 

  燃油濾清器是串聯在燃油泵和節流閥體進油口之間的管路上。 燃油濾清器的作用,是過濾含在燃油中的氧化鐵,燃油濾清器的結構是一個鋁殼和一個內有不銹鋼的支架組成,在支架上裝有高效濾紙片組成,濾紙片成菊花形,以增大流通面積。電噴濾清器不能與化油濾清器通用。因為電噴濾清器經常承受200—300KPA的燃油壓力,因此該濾清器耐壓強度一般要求達到500KPA以上,而化油濾清器則沒有必要達到如此高的壓力。

一般汽油中都存在各種雜質,油箱長時間使用也會沉淀一定的污垢,以上原因都會影響汽油質量。汽油格的作用是過濾上述雜質,油箱內的汽油經過汽油格的過濾到達發動機的燃燒室,其清潔純度可以得到有效保障。

             



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